刘小明引用调查数据指出，到去年底，尽管北京市公共交通出行比例上升到30.2%，但私人小汽车出行比例增长更快，达到29.8％。“目前小汽车出行次数每天在增加，而小汽车运送的人数在下降。”刘小明说，五年里小汽车一个车次运送的人数从1.52下降到1.26。“很显然私人小汽车的使用效果在下降。如何改变这些，我们相应提出了对策，包括引导小汽车的合理使用，在中心区实施一些差别化的交通供给的政策，同时在中心区的周边设置一些驻车换乘的系统。”